Лысая резина и китайские лампочки: эксперты рассказали об ошибках водителей зимой

Автоэксперты рассказали о том, чего не следует делать при подготовке машины к зимнему сезону и при эксплуатации в холодное время года. Эти ошибки влияют как на комфорт езды, так и на безопасность движения.

По мнению специалистов, в вопросе подготовки авто к зиме самое главное – обеспечить полную техническую исправность транспортного средства, а какой у вас скребок для очистки льда, есть ли лопата, чтобы откопать железного друга из сугроба, – все это дополнительные тонкости и детали. 

В первую очередь следует подумать о том, на каких покрышках вы будете кататься по заснеженному городу. Не все зимние шины одинаково пригодны для нашей зимы. Если шипованная резина изначально предназначена для тяжелых условий, то с фрикционными шинами («липучками») все сложнее. Многие до сих пор не видят разницы между резиной для европейской зимы и шинами скандинавского типа. Для российских дорог подходят только последние. Такие покрышки оснащены мощными боковыми шашками и множеством ламелей, кроме того, они имеют особый состав резиновой смеси. 

Если зимой в дороге заглох автомобиль10 полезных советов

Вторая ошибка связана с освещением. В осенне-зимний период видимость на дорогах сильно падает из-за раннего наступления темноты и осадков. Многие автолюбители покупают в интернете дешевые китайские LED-лампочки и вкручивают в свои рефлекторные фары. Делать этого ни в коем случае нельзя. Дело в том, что  рефлекторы галогеновых фар не предназначены для использования со светодиодными источниками света. Китайские лампочки гарантированно дают неправильный световой пучок и слепят водителей встречных транспортных средств. 

Еще одна грубая ошибка относится к салонным коврикам. Многие автомобилисты зимой выбрасывают текстильные покрытия и укладывают резиновые. Оказывается, этого тоже лучше не делать.  Дело в том, что тающий снег с обуви образует в ногах лужу, что не очень приятно. Кроме того, по утрам стекла с такими ковриками обязательно запотеют: влажность в салоне с оставленной в нем лужей воды будет повышенной. Эксперты советуют использовать только текстильные коврики, равномерно впитывающие в себя в воду.  

До сих пор автолюбители спорят о том, нужно ли прогревать двигатель перед поездкой. И если да, то сколько необходимо ждать? Эксперты не советуют начинать движение сразу же после того, как автомобиль завелся. Следует подождать буквально пару минут, пока вы очищаете машину от снега. Этого будет достаточно для того, чтобы система смазки вышла на штатный режим работы, а температурный дисбаланс стенок цилиндров и поршней был минимизирован. Главное — первые несколько километров не стоит подвергать «движок» излишним нагрузкам. 

При эксплуатации автомобиля в холодное время года очень важно выбирать правильное масло. Водители знают, что масло для двигателя имеет разный индекс вязкости (5W-30, 5W-40 и так далее). Здесь первая и последняя цифры обозначают границы низкотемпературной и высокотемпературной вязкости. В условиях русской зимы лучше подойдет масло 0W-30. Оно обеспечит необходимую масляную пленку на деталях ЦПГ, а также нормальное давление в масляной системе, а это, в свою очередь, позитивно скажется на ресурсе мотора. 

Ранее «МИР 24» рассказывал, как выбирать зимнюю резину и где ее купить, чтобы сэкономить. 

Источник: mir24.tv

Опубликовано в категории: авто

Добавить комментарий